Kimi Raikkonen

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Essais Libres 1 :
Felipe Massa : 3éme en 1.33.745 - +0,663 - 21 tours
Kimi Raikkonen : 14éme en 1.21.179 - +1.779 - 23 tours
Température air : °12, Température piste : °21.

Essais Libres 2 :
Felipe Massa : 12éme en 1.33.052 - +0.903 - 34 tours
Kimi Raikkonen : 16éme en 1.33.182 - +1,033 - 29 tours
Température air : 13°, Température piste : 23°.

Voici les déclarations des pilotes et du team suite à la journée de Vendredi du Grand Prix d'Allemagne.

Felipe Massa :
"Ce fut une journée conforme à nos attentes. Nous avons encore un peu de travail à faire notamment sur l'équilibre de la voiture lors du premier tour chronométré.

Les températures fraîches font de la température des pneus un problème constant. Dans l'après midi, nous avons travaillé avec beaucoup d'essence afin de préparé la course de dimanche.

Nous ne sommes donc pas préoccupé par notre position dans le classement."

Kimi Raikkonen :
"La voiture fut très difficile à piloter aujourd'hui, mais je suis sur que nous pouvons trouver une solution à ce problème.

Si vous regardez les vendredis de manière générale, nous sommes souvent dans cette situation, mais tout dépend de la quantité de carburant des autres équipes. Nous verrons que ce nous pouvons faire demain.

Je pense que nous sommes plus ou moins au même stade qu'à Silverstone, la voiture est plutôt identique, j'espère que sa ira mieux, mais comme je l'ai déjà dit, je pense que nous n'avons pas bougé en terme de performance.

Comme je l'ai dit, nous avons des problèmes d'équilibre et donc nous n'avons pas bouclé de super chronos, mais je suis sur que nous pouvons trouver une solution sur les réglages.

Je pense que nous sommes raisonnablement bien, même si nous sommes un peu derrière, ce n'est pas très indicatif. Nous pouvons être nettement plus devant et nous battre pour les cinq premières places.

Si vous regardez les temps au tour, ils ne sont pas impressionnants, mais cela est due à plusieurs critères."

Stefano Domicali :
"La situation est identique que celle de Silverstone.

Demain notre objectif est de mener nos deux voitures en Q3 pour essayer d'obtenir un bon résultat dimanche.

Nous savons que ce ne sera pas du tout facile, mais comme à notre habitude, nous ferons de notre mieux pour y arriver."

Chris Dyer :
"Ce fut une journée plutôt difficile, avec des conditions météos changeantes et nous avons eu quelques petits problèmes techniques sur al boite de vitesse de Kimi qui à subit une fuite d'huile.

Cela nous à forcer à travailler dans un temps réduit. Cependant, nous avons réussit à remplir le programme dans sa quasi totalité de ce que nous avions prévus y compris l'évaluation de nouveaux éléments aérodynamiques.

Les températures ne nous conviennent pas, surtout lors du premier tour chronométré."

Kimi Räikkönen n'a jamais eu la chance de son côté au Nürburgring et même si cette dernière se ralliait à sa cause ce week-end, il sera compliqué d'aller chercher la victoire au volant d'une F60 dépassée face aux monoplaces Brawn GP et Red Bull Racing.

Si il y a un circuit que se refuse au pilote Ferrari, c'est bien celui du Nürburgring, même si le Finlandais ne lui en veut pas. « Les statistiques affirment le contraire mais j'apprécie vraiment rouler en Allemagne, en particulier au Nürburgring. »

« J'y ai signé la pole position à quatre reprises sans pouvoir l'emporter - je n'ai peut être jamais eu assez de chance ici ou à Hockenheim ; regardez la dernière course, par exemple - j'étais en pole position mais juste après le départ, la pluie s'est mise à tomber et la course a été interrompue. Quand elle a repris, j'étais en troisième position avec une stratégie parfaite mais j'ai dû abandonner à cause d'un problème d'hydraulique. » raconte le champion du monde 2007 qui semblait à cette époque alors bien loin de la couronne mondiale.

Après avoir fait un bond dans le hiérarchie à Barcelone et Monaco qui avait fait naître de nombreux espoirs, la Scuderia ne parvient pour le moment plus à combler le trou qui le sépare des leaders. « Cette année, notre objectif ne peut être la victoire. » avertit le Finlandais. « Nous devons refaire notre retard sur les meilleurs en ce qui concerne nos performances. Il reste neuf courses au calendrier de cette saison très difficile pour nous ; notre objectif doit être de donner notre maximum course après course, sans penser aux nombreux points d'avance que possèdent les leaders - je crois au travail de l'équipe et à sa capacité de réduire l'écart avec les écuries de pointe. »

Le Grand Prix d'Allemagne arrive après trois semaines de trêve. Comment Räikkönen a-t-il meublé ce temps libre ? « Je suis allé en Finlande pour profiter de l'été avec ma famille et quelques amis proches. Je souhaite remercier Ferrari de me laisser la possibilité de participer au rallye des 1000 lacs avec un Fiat Grande Punto fin juillet. Je l'ai essayée il y a quelques jours, mais mon approche reste la même - cela n'a rien à voir avec la Formule 1, c'est simplement pour le plaisir. »

Aux rumeurs qui envoient Fernando Alonso chez Ferrari, la Scuderia a choisi le silence, ou presque. La Rossa rappelle simplement qu'elle dispose déjà de deux pilotes sous contrat pour la saison prochaine...


Selon ' Diario AS ' le double champion du monde 2005/2006 rejoindrait l'écurie italienne en 2010 et ce pour les cinq prochaines saisons. L'accord pourrait même être officialisé à Monza, théâtre du Grand Prix d'Italie. En début de saison, Alonso a prolongé chez Renault jusqu'en 2010 mais une clause contractuelle lui permettrait de délaisser Enstone pour Maranello.

« Nous ne pouvons nous permettre de gaspiller notre temps en commentant toutes les rumeurs. » a déclaré le porte-parole de la Scuderia, Luca Colejanni, à la Gazzetta dello Sport. « Souvenez-vous que Massa et Räikkönen sous sont contrat jusqu'en 2010. »

Allemagne : Ferrari - 1ère journée

Felipe Massa
La Ferrari F60 ne semble pas vraiment à la hauteur des meilleurs sur le circuit du Nurburgring. Le mieux classé cet après-midi est Felipe Massa, mais il avoue que sa douzième place ne le surprend pas du tout, mais il affirme toutefois qu'il était très chargé en essence...

"Ce fut une journée raisonnablement bonne à l'issue de laquelle nous confirmons nos prévisions - déclare un Massa quelque peu désabusé - Il nous reste du travail, surtout dans la recherche des bons réglages pour le premier tour chronométré. Sous cette température fraîche, le train avant est en difficulté, mais cela s'améliore par la suite."

"Cet après-midi, nous avions beaucoup d'essence à bord afin de préparer le mieux possible la course de dimanche. Nous ne sommes donc pas trop inquiets de notre classement actuel," ajoute le Brésilien.

Kimi Raikkonen, 16e cet après-midi, ne semble pas plus inquiet que son équipier.
"Je pense que nous sommes plus ou moins là où nous étions à Silverstone. Nous sommes toujours en délicatesse avec nos réglages, mais je suis persuadé que nous allons surmonter cela. Lors de la seconde séance, je n'ai utilisé que des pneus tendres, car nous avons travaillé sur la voiture entre les deux séances et cela m'a coûté un peu de temps de piste. L'utilisation des pneus durs est problématique, mais nous nous y attendions avec ces températures fraîches."